Mois : novembre 2020

L’épidémie de coronavirus qui a commencé il y a un an en Extrême-Orient s’est récemment étendue à 29 endroits, abritant tous les pays à l’exception de l’Amérique du Sud et de l’Antarctique. Bien que la majorité des situations se trouvent encore en Asie, le malware prend pied dans d’autres pays, ce qui fait craindre que le monde entier soit au bord de toute pandémie. La Corée du Sud a observé près d’un millier de personnes tombées malades au cours de la dernière semaine seulement, bien que des responsables de la santé italiens aient déclaré que 229 personnes dans le pays avaient récemment été cliniquement déterminées comme étant atteintes de la maladie, désormais appelée COVID-19. Conformément à la Community Health Business, une pandémie est la propagation mondiale de toute nouvelle condition. Il est généralement utilisé dans le guide de la grippe et signifie généralement que la forte incidence s’est propagée sur deux continents ou plus avec une transmission soutenue, particulière de personne à personne. La gravité de la maladie ne relève pas du sens strict de l’OMS d’une pandémie – seule la répartition de la maladie – même si l’OMS peut prendre en compte le stress global de la maladie avant de proclamer une pandémie. Parce que la principale agence internationale de bien-être, c’est sur cela que dépend le premier à avoir la déclaration de pandémie. COVID-19 est-il une pandémie? Malgré la propagation mondiale de la maladie, l’OMS a jusqu’à présent abandonné pour déclarer le COVID-19 pandémie. « Pour le moment, nous ne voyons pas la propagation mondiale incontrôlée de ce malware, et nous ne sommes généralement pas témoins de pertes de vie ou de conditions extrêmes à grande échelle », a déclaré le directeur général de l’OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus, lors d’une réunion d’information en février. 24. «Ce virus a-t-il une perspective de pandémie? Absolument », a déclaré Ghebreyesus. «Sommes-nous là mais? D’après l’évaluation, pas encore. » Quand a eu lieu la dernière pandémie? La toute dernière fois que l’OMS a déclaré une pandémie est en 2009, pour obtenir une tension de la grippe H1N1 alors nouvelle, qui, selon certains scientifiques, a affecté 1 milliard de dollars au cours des six premiers mois et anéanti des dizaines de milliers au cours de leur première année (SN : 26/03/10). En comparaison, plus de 2 700 personnes sont mortes du COVID-19 parce qu’il est apparu en décembre. Le virus de la grippe espagnole de 1918 sera la pandémie la plus préjudiciable de mémoire récente; il a professé la vie d’un minimum de 50 millions de personnes dans le monde de 1918 à 1919. Toutes les pandémies commencent par une épidémie de toute nouvelle maladie dans une zone régionale spécifique. Si cette épidémie devient de plus grande taille, mais reste confinée à une zone particulière, il pourrait s’agir d’une épidémie. Lorsque cela se produit, l’OMS peut déclarer un bien-être public urgent de problème mondial afin de faire prendre conscience qu’une maladie grave se propage et peut affecter des endroits proches, mais peut finalement être contenue. Une fois qu’une maladie se propage dans le monde, avec de nombreuses épidémies sur différents continents, c’est une pandémie. Exactement quand une épidémie traverse la tolérance pour devenir une pandémie n’est pas totalement claire, selon Amesh Adalja, un médecin de la condition transmissible également au Johns Hopkins Center for Wellness Safety à Baltimore. «Il n’y a pas d’exigences strictes que vous devez simplement cocher», dit-il. « Dans certaines méthodes, c’est un terme d’illustration. » Cependant, lorsque de nombreux pays dans le monde signalent des épidémies subies par la transmission de personne à personne qui ne peuvent pas être directement liées à la ressource principale, c’est une pandémie, déclare Adalja. « Je pense que nous sommes dans les premières phases d’une pandémie, du point de vue d’un médecin spécialiste des maladies transmissibles, et ce n’est qu’une question de temps juste avant que [l’OMS] ne le déclare techniquement. »

La pandémie COVID remet en question la probabilité qu’une transition vers un financement gouvernemental puisse être efficace, même si elle est bien planifiée. Les gouvernements nationaux font face à un manque à gagner en raison de la contraction économique, tout en étant aux prises avec les dépenses liées à la pandémie. La nécessité permanente de rembourser la dette extérieure peut aggraver encore le problème des pays à revenu faible et intermédiaire. L’analyse de la Banque mondiale prédit que les effets de la contraction se feront sentir plus fortement dans les pays avec des degrés d’inégalité des revenus plus élevés et augmenteront considérablement le nombre de personnes vivant dans la pauvreté. Ainsi, le besoin de services sociaux, en particulier pour les populations vulnérables, peut augmenter. Dans le même temps, les insuffisances budgétaires à tous les niveaux de gouvernement rendront l’État moins en mesure de financer les OSC qui fournissent souvent ces services.

La solution alternative consiste à soutenir les adaptations locales développées par les OSC elles-mêmes. Les OSC locales confrontées à des réductions de financement étranger au fil des ans a généré des solutions au défi, dont beaucoup ont été documentées par des universitaires. Celles-ci incluent la réduction stratégique des effectifs, le retour aux services bénévoles, le développement d’entreprises sociales pour soutenir le travail des OSC, la facturation de frais nominaux pour les services des OSC et le développement de stratégies culturellement appropriées pour la collecte de fonds locale.

Soutenir de telles adaptations est difficile pour la plupart des donateurs en raison d’une certaine dépendance à l’égard du chemin, dans lequel les donateurs considèrent les OSC principalement comme des distributeurs de biens et services gratuits financés par les donateurs. Le soutien des donateurs aux adaptations locales peut également être entravé par un manque de connaissances locales et par la tendance des donateurs à développer des programmes uniques appliqués à des dizaines de pays à la fois. Pour développer une stratégie de durabilité des OSC qui ne dépend pas de financement extérieur, les donateurs doivent avoir une connaissance approfondie de la culture de la société civile dans un pays. De telles connaissances ne peuvent être acquises qu’en ayant une longue présence dans un pays avec un personnel profondément ancré dans la culture ou en ayant une personnel du pays hôte occupant des postes d’influence dans l’organisation. Les donateurs sans une telle expertise interne doivent engager les OSC locales en tant que partenaires égaux dans le développement de stratégies de sortie des donateurs. Cela peut être un défi pour les donateurs: le manque de bonne communication avec les homologues locaux au sujet de la réduction de l’aide est souvent délibéré, plutôt qu’accidentel, et peut refléter une méfiance à l’égard des homologues locaux. Pourtant, là où les stratégies de réduction de l’aide sont bien alignées sur les conditions locales, les dispositions visant à faciliter les entreprises des OSC et la collecte de fonds locale peuvent jouer un rôle important dans la durabilité des OSC.

Une des vertus de cette approche est qu’elle renverse l’écologie normale de la survie des OSC. Trop souvent, les OSC qui se développent le plus rapidement sont celles qui sont les mieux à même de s’engager avec les donateurs ou le gouvernement. Ainsi, les OSC dotées de bureaux urbains, d’une technologie fiable, d’un personnel hautement qualifié et de la capacité de parler la langue d’un donateur (au propre comme au figuré) occupent une position privilégiée, éclipsant davantage les organisations de base, y compris les organisations rurales et celles dirigées par les pauvres, les moins scolarisés et les femmes. Des solutions locales comme celles-ci privilégieraient les OSC dotées de connexions locales plus solides et d’un soutien populaire. Le besoin de bénévoles, de dons ou de clients pour des services payants pourrait rendre les OSC plus responsables envers la population locale, y compris les bénéficiaires de leur travail.

Une participation locale accrue peut avoir d’autres avantages. Les organisations bénévoles génèrent un capital social parmi leurs participants, ce qui peut créer de nouvelles opportunités économiques, faciliter le partage des ressources et même créer de meilleurs résultats en matière de santé. L’implication locale peut également améliorer la légitimité des OSC auprès de la population locale. Si plus de financement étranger ou gouvernemental devient disponible à l’avenir, les OSC qui utilisent les ressources locales de manière durable peuvent être sélectives quant aux subventions et aux contrats des donateurs ou du gouvernement qu’elles prennent, en choisissant uniquement les projets qui reflètent les besoins locaux et intérêts. En bref, les contractions induites par le COVID du financement étranger et gouvernemental des OSC ne doivent pas nuire à la santé du secteur de la société civile. Au contraire, cela peut présenter une opportunité de perturber les modèles actuels de comportement des OSC axés sur les donateurs, de renouveler la responsabilité des OSC envers la population locale et d’améliorer la durabilité des OSC. Les donateurs peuvent faciliter cette transition en engageant un meilleur dialogue avec les OSC locales sur les plans de transition des donateurs et en soutenant les adaptations locales qui permettent aux OSC de réduire leurs coûts et de développer des flux de financement locaux.

Les astronautes Robert Behnken et Doug Hurley sont retournés sur Terre en toute sécurité, achevant la toute première mission spatiale commerciale vers la Station spatiale internationale Les deux hommes sont repartis en mai et sont revenus dimanche soir dans une capsule spatiale spéciale, plongeant dans la mer au large de la Floride, aux États-Unis. «C’est vraiment notre honneur et notre privilège», vol en avion de chasse a déclaré Doug Hurley au retour des astronautes américains. « Au nom des équipes SpaceX et Nasa, bienvenue sur la planète Terre. Merci d’avoir piloté SpaceX », a répondu le contrôle de mission.

Le président Donald Trump a félicité toutes les personnes impliquées: « Merci à tous! » il a dit. « C’est formidable que les astronautes de la Nasa reviennent sur Terre après une mission très réussie de deux mois. » Les astronautes ont été contrôlés par des médecins après avoir éclaboussé et ont ensuite été ramenés à terre dans un hélicoptère.

La capsule dans laquelle ils sont retournés a été récupérée et le plan est qu’elle sera réparée pour être réutilisée dans une autre mission spatiale. Leur mission spatiale a été un grand moment dans les voyages dans l’espace, car c’était la première fois que des astronautes étaient envoyés vers et depuis la Station spatiale internationale (ISS) à l’aide de vaisseaux spatiaux fabriqués et appartenant à une société privée plutôt qu’à une agence spatiale nationale. La société qui a rendu cette mission possible était SpaceX, propriété du célèbre homme d’affaires technologique Elon Musk.

La Nasa ne veut pas posséder et exploiter des engins spatiaux comme elle le faisait auparavant – au lieu de cela, la Nasa souhaite pouvoir obtenir ce service auprès d’entreprises privées, telles que SpaceX, qui, elle l’espère, seront moins chères et meilleures. Gwynne Shotwell de SpaceX a déclaré: « Aujourd’hui est un grand jour. Nous devrions célébrer ce que nous avons tous accompli ici, ramener Bob et Doug, mais nous devrions également y penser comme un tremplin pour faire des choses encore plus difficiles avec le programme Artemis. Et puis , bien sûr, en passant sur Mars. « 

Les aviateurs et les experts de l’espace peuvent désormais postuler à un cours de formation qui permettra d’éduquer les compétences essentielles essentielles pour devenir un officiel gradué – et peut-être ouvrir la voie à la transformation en pilote. Et pour la première fois, la Force aérienne permet maintenant aux personnes inscrites de faire une demande pour son programme préparatoire évalué. La pression atmosphérique a déclaré lors d’un lancement lundi que la fenêtre du programme pour votre plan préparatoire gradué du printemps 2021 était devenue grande ouverte et que les aviateurs et les spécialistes de la région éligibles avaient jusqu’au 31 décembre pour postuler. Les fonctionnaires classés au sein de l’Air Flow Force assurent le travail qui se rapporte au pilotage d’avion ou à l’exploitation de systèmes ou de détecteurs d’avion, et comprennent des aviateurs d’aéronefs avec et sans pilote, des responsables des techniques de combat et des superviseurs de combat aérien. L’Air Push a publié le système préparatoire classé expérimental en 2019 afin de l’aider à résoudre le manque à gagner résiduel de l’aviateur, qui comprend des problèmes de service pendant des années. Ce programme offre une durée de formation plus rapide qui aide à reconnaître les futurs aviateurs, navigateurs ou autres associés de l’équipe de flux d’air, a déclaré l’Armée de l’air dans une décharge d’octobre. Pratiquement 100 fonctionnaires ont à ce jour utilisé une partie à l’intérieur du système, la version d’octobre mentionnée, qui en comprend 41 en 2020. Le plan de préparation ne parvient pas à faire des individus des aviateurs ou d’autres officiels classés, mais il leur permet de collecter des informations essentielles, le temps du simulateur, et le temps de transport aérien qui les rassemblera beaucoup mieux pour la formation au voyage. «Le plan préparatoire classé offre à la Division des fonctionnaires de l’Armée de l’air, et pour la première fois aux candidats enrôlés, qui ont un intérêt à s’entraîner dans un domaine de carrière classé, la capacité d’acquérir et de renforcer leurs capacités aéronautiques fondamentales,» Col. Scott Linck, directeur adjoint de la pression de l’emploi des équipages, a déclaré lors du lancement. «Ce système leur permettra d’approfondir leur compréhension grâce à des composants de développement et d’obtenir un temps de vol avantageux pour les compagnies aériennes afin d’améliorer leur concurrence en tant que candidats pour les prochains panels de formation de premier cycle. Le major Sean Stumpf, responsable de la branche de contrôle des talents de l’Aircrew Task Force, a déclaré lors du lancement d’octobre que le programme aiderait même l’Atmosphere Force à renforcer son assortiment parmi les officiels classés. Stumpf a affirmé que 57% des élèves du système au cours de l’exercice financier 2020 venaient de groupes sous-symbolisés entre des officiers classés. La Force de l’environnement s’est élargie de plus en plus préoccupée par le manque de variété parmi ses pilotes d’aéronefs ainsi que d’autres fonctionnaires notés ces derniers temps, et a cherché à l’opposé. Le commandant du soutien à la prospection de la Force atmosphérique, le major général Ed Thomas, a informé les journalistes de la conférence virtuelle Air Push Association Space Cyber ​​en septembre que 86% de la poussée graduée se compose d’hommes blancs et que moins de trois pour cent des pilotes sont des femmes. L’Environment Force a créé un certain développement pour stimuler la diversité, a déclaré Thomas, mais il reste encore beaucoup de travail à faire. Les personnes dans le plan envisageront initialement un programme de sol en ligne à leur rythme particulier, selon le communiqué. Ensuite, les élèves suivront un cours à domicile de quelques jours sur les principes de base de l’aviation. Ils collecteront environ plusieurs à 9 heures de vol, du coaching au sol et du temps de formation supplémentaire dans un simulateur de vol, selon le communiqué. Les officiers qui terminent le programme devront utiliser un autre tableau de choix des entraîneurs de premier cycle disponible, a mentionné la Force aérienne. Les élèves diplômés inscrits doivent ensuite travailler pour obtenir leur commission avec l’Air flow Force Academy, baptême en avion de chasse Save Official Coaching Corps ou Representative Training School. La classe de plan préparatoire 2021 aura lieu dans le terminal de l’aéroport de Denton Company à Denton, au Texas, a déclaré la décharge. Ce sera la troisième année civile qu’Air Pressure fera équipe avec la Civil Air Flow Patrol pour le coaching du programme préparatoire.

Changer une automobile comme la Ferrari 355 n’allait pas être une tâche simple, mais avec la 360, Ferrari a réussi à améliorer ce qui semblait être l’excellence. Le 360 ​​offre tout le plaisir de voyage non transformé de leur précurseur. Les performances du V8 sont littéralement excellentes, et l’accélération coronarienne n’est compensée que par la bande-son glorieuse qui l’accompagne. En raison de la disposition du moteur central, l’équilibre et l’équilibre sont exceptionnels et, même si le voyage est une sensation ferme, vous le supposez. Là où 360 s’améliore autour du plus tôt, c’est à son raffinement. Lorsque votre pied droit. ne crée pas tous les efforts pour faire hurler le générateur, la 360 est sûrement une supercar incroyablement civilisée. Avec la qualité de construction et la finition interne également comme un développement important sur des Ferrari plus matures, la 360 est sûrement un équipement incroyable, stage de pilotage même selon les normes d’aujourd’hui. La 360 aurait pu être la Ferrari la plus rentable de leur temps, mais cela ne signifie pas que «l’abordabilité» est vraiment une expression qui appartient au fabricant. Il coûte bien plus de 100000 £ lorsqu’il était neuf, avec une valeur conservée de près de 70% après trois ans, y compris les exemples les plus anciens pouvant vous coûter un paquet total. Entretenir votre 360 ​​coûtera également une somme pas si petite. Les pièces uniques et difficiles à remplacer coûtent cher à remplacer, et avec des intervalles d’entretien proches de chaque 6000 ml, des visites dans la zone du garage videront fréquemment vos finances. Cela doit également être fait, car vous ne souhaitez pas négliger une voiture similaire à celle-ci. Les gains de 360 ​​à seulement 15,8 mpg normalement, et c’est si vous faites attention, ce ne sera pas le cas. Les frais d’assurance seront également importants, et la 360 appartient certainement au groupe de personnes le plus cher 20. Nous aimons penser que nos études de fiabilité normales sont aussi exhaustives que possible, mais vous ne serez pas surpris de comprendre que les Ferrari ne sont pas disponibles. t généralement fournis en raison du fait – pour des facteurs apparents – ils sont un peu minces sur une pelouse. Beaucoup pensent que l’acquisition de Ferrari est un long mal à la tête de fiabilité, mais cela a changé ces dernières années. Les Ferrari plus matures méritaient le mauvais statut, mais la construction s’est considérablement améliorée ces dernières années. La seule chose qui grince sur un 360 sera le cuir autour des sièges. D’après vos informations minimales que nous avons observées, cela semble avoir été transmis aux composants techniques, et si le calendrier d’entretien est respecté à la lettre, il ne devrait pas y avoir de difficultés principales. Les options standard sont que vous choisissiez le coupé Modena ou le toit ouvrant Spider. C’est vraiment totalement dû au désir privé, mais cela semble tout aussi fabuleux. L’araignée sera certainement un peu plus coûteuse, cependant, lorsque vous parlez d’un véhicule qui coûte autant, la vraie différence ne signifiera pratiquement rien. Surtout, le Spider n’est pas moins excitant à conduire que Modène. Ce n’est certainement pas plus lent et cela ne semble pas aussi fragile. Chaque type est alimenté à partir du même milieu que le V8 de 3,6 litres monté. À ses hurlements, les hurlements les plus fins, le moteur assomme 400 chevaux pour des performances globales tonitruantes ainsi qu’une bande-son impressionnante.