La quantité d’articles expédiés dans les deux sens à partir de plug-ins autour du Northern Sea Path n’a en aucun cas semblé proche du niveau existant. Selon Nikolay Monko, le directeur des opérations de la supervision du cours d’eau du Nord, 31,5 millions d’articles ont été livrés sur le parcours en 2019. Ce qui représente une croissance de 56,7% pour cent au cours de la dernière année civile et de 150% pour la dernière fois. des années. Au cours des trois dernières années, les volumes NSR ont augmenté de plus de 430%. Le trafic ciblé par le navire autour du chemin est devenu beaucoup plus important qu’à l’intérieur de la période soviétique. L’histoire de l’époque soviétique remonte à 1986, lorsque 6 455 millions d’abondants avaient été expédiés dans la région. Le gaz liquéfié (GNL) comprend la discussion du lion sur les volumes transférés. Au total, 20,5 millions de GNL ont été envoyés par le terminal gazier Sabetta de Yamal, a informé Nikolay Monko à TASS. En outre, 1,5 million de tonnes ont été livrées depuis le port de Nornickel Dudinka sur le Yenisey Stream et 7,7 millions de tonnes depuis la zone Novy Port de Gazprom Neft, selon l’agence d’information Korabel records. Les envois de transport ne représentent qu’une petite discussion sur les marchandises. En 2019, un total de 697 200 tonnes ont été transportées du côté est vers l’ouest ou l’inverse autour de la route, soit une croissance de 42% par rapport à 2018. L’an dernier, un total de 37 navires ont effectué des voyages de transport à travers le lointain et la glace Route de l’Arctique. Le parcours de l’océan Nord comprend les eaux situées entre l’archipel de Novaya Zemlya et également le détroit de Béring, sur une distance d’environ 5600 km. Il s’agit vraiment d’un raccourci important parmi les segments de marché en Europe et en Asie, mais pour de grandes parties de l’année est couverte de glace, ce qui signifie que les navires ont besoin d’escortes brise-glace pour contrôler avec la région. Les zones les plus hautes de la Russie, les zones périphériques et les villes militaires fermées peuvent être immédiatement gouvernées par le gouvernement de Moscou, a indiqué une partie importante du groupe parlementaire de personnes qui rédige un ensemble d’amendements à la Constitution russe. Le sénateur Andrei Klishas a suggéré de soumettre certaines parties des territoires arctiques du pays ainsi que d’autres endroits à un régime fédéral, car les autorités gouvernementales russes ne sont pas suffisamment en mesure de contrôler des parties intelligemment importantes du nord. L’idée a d’abord été recommandée par Sergei Kharitonov, divan du gouvernement fédéral local à Tula, a documenté quotidiennement l’entreprise Kommersant. Mais Klishas a apprécié la pensée et se montre maintenant prêt à en faire la publicité dans l’accent mis sur la nouvelle Constitution. Dans son blog personnel, Klishas a déclaré que la question devrait être sérieusement prise en compte et qu’il existe un certain nombre d’exemples d’outre-mer qui peuvent servir de versions. Il a déclaré que les endroits à position spécifique soumis à la gestion primaire du gouvernement pourraient être des unités administratives territoriales fermées, exclusivement des zones entièrement naturelles protégées ainsi que la zone arctique. Klishas est le co-canapé du groupe opérationnel qui est actuellement en train de rédiger une nouvelle Constitution européenne.
Hausse énorme du frêt par le pôle Nord
Publié le 13 mai 2020